Desde este lunes, cualquier coche que el Reino Unido exporte a Canadá enfrentará un arancel adicional del 6%, o impuesto.
El cambio surge después de que un acuerdo post-Brexit para continuar los términos comerciales de la UE expirara sin un nuevo acuerdo.
Los nuevos aranceles se determinan según si los productos del Reino Unido exportados a Canadá utilizan piezas y materiales de la UE.
Los límites, que habían sido eximidos, ahora se aplicarán, lo que significa que ciertas exportaciones, incluidos los coches, no calificarán para el comercio sin aranceles.
En 2023, el 1.3% de los coches construidos en el Reino Unido fueron exportados a Canadá, convirtiéndolo en el octavo mercado más grande del Reino Unido, según la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), que representa a la industria automotriz del Reino Unido.
La industria automotriz ha expresado su preocupación, especialmente dado que no parece haber un cronograma para la reanudación de las discusiones.
El arancel fue “decepcionante”, dijo Mike Hawes de SMMT, agregando que los fabricantes “solo pueden hacer tanto” para mitigar los mayores costos para los consumidores que resultarán del arancel.
“Dada la importancia de Canadá como mercado para las exportaciones automotrices del Reino Unido, y el perjuicio que este arancel tendrá en los consumidores canadienses, instamos a todas las partes a ser pragmáticas, a reanudar las negociaciones sobre un acuerdo comercial mejorado”, agregó el Sr. Hawes.
Estas consideraciones llamadas “reglas de origen” también son importantes en la industria química.
Existe un desacuerdo más amplio entre el Reino Unido y Canadá sobre aranceles punitivos a las exportaciones de queso del Reino Unido y la negativa del Reino Unido a permitir la importación de carne bovina tratada con hormonas de Canadá. Como resultado del desacuerdo, la secretaria de Comercio canceló las negociaciones para un acuerdo de libre comercio más amplio con Canadá.
La secretaria de Comercio, Kemi Badenoch, se reunió con su homólogo canadiense en una cumbre comercial en febrero, y los funcionarios continuaron las discusiones recientemente sin un avance. Una fuente del gobierno del Reino Unido dijo que era una lástima que Canadá no pudiera ver que “ahora, más que nunca”, era vital que los aliados trabajaran juntos.
“Lamentablemente, Canadá no ha mostrado voluntad de acordar una extensión”, dijeron. “Solo se puede golpear la cabeza contra una pared de ladrillos durante tanto tiempo cuando la otra parte no está dispuesta a encontrar soluciones”. Los agricultores canadienses han presionado al gobierno en Ottawa para vetar la ratificación de la membresía del Reino Unido en el acuerdo de comercio transpacífico, el CPTPP. Pero Canadá parece estar avanzando con la adhesión del Reino Unido. Sin embargo, con tanto el Reino Unido como Canadá en la antesala de elecciones, podría pasar un tiempo antes de que se resuelva la disputa.
Un portavoz del Departamento de Comercio y Negocios dijo: “La decisión de Canadá de no prorrogar estas reglas de origen aumentará el costo del comercio y perjudicará a las empresas de ambos lados del Atlántico.
“El Gobierno del Reino Unido sigue estando listo para trabajar con Canadá para encontrar una solución que funcione para ambos países, pero no aceptaremos retroceder en los términos actuales”.