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¿Soñando con una carrera en el visionario gigante de autos eléctricos de Elon Musk, Tesla? Entonces tendrás que competir por uno de los tres puestos disponibles si estás en América, porque la empresa de $547 mil millones ha recortado silenciosamente miles de listados de empleo.
Hasta tan recientemente como el martes, Tesla estaba anunciando más de 3,400 ofertas de trabajo en los Estados Unidos, México, Canadá y Puerto Rico, la mayoría de las cuales estaban en California, Texas y Nevada, según el análisis de Quartz de las páginas archivadas.
Se han eliminado todos los roles, desde operadores de vehículos prototipo hasta carpinteros de construcción, y todo lo que queda son tres puestos en el Programa de Desarrollo de Manufactura de Tesla.
Pero no parecen ser trabajos a tiempo completo, al menos al principio, ya que dos de los anuncios presumen que los candidatos exitosos deberán completar de 7 a 16 semanas de entrenamiento (dependiendo de si solicitas el trabajo en Texas o California) antes de tener la “oportunidad de hacer la transición” a Asociado de Producción. Sin promesas.
Mientras tanto, la tercera apertura del Programa de Desarrollo de Manufactura en Nevada dura solo de cuatro a seis semanas y está específicamente marcada como una pasantía únicamente, según el sitio web de Tesla.
¿Todavía quieres ser parte de la visión de Musk para que Tesla se convierta en el futuro de “resolver la autonomía” de los autos sin conductor?
Entonces tendrás que “agacharte, acostarte, doblarte, alcanzar, agacharte, ponerse de cuclillas, girar y gatear durante períodos prolongados de tiempo, incluyendo hasta 12 horas al día”, según la descripción del trabajo.
Los nuevos empleados esperanzados también tendrán que poder “cargar 20 libras arriba y abajo de las escaleras”, estar bien con “exposiciones a materiales peligrosos” y estar abiertos a trabajar de manera flexible “incluyendo días, noches, durante la noche y/o fines de semana”.
Fortune se ha comunicado con Tesla para obtener comentarios.
Problemas en el paraíso en Tesla
No hay duda de que Tesla tiene grandes metas, con Musk proclamando que la empresa tendrá éxito en su misión de resolver la autonomía, incluso si es “secuestrado por extraterrestres”, y empleaba a más de 140,000 personas a finales del año pasado para ayudar a alcanzar esas ambiciones elevadas.
Pero en los últimos meses, después de retirar millones de sus autos y ver cómo las ventas de vehículos comienzan a disminuir, la empresa ha sido golpeada por despidos, congelamientos de contratación y renuncias de altos ejecutivos.
“Con el rápido crecimiento [de Tesla], ha habido duplicación de roles y funciones laborales en ciertas áreas”, escribió Musk a los empleados el mes pasado, explicando que al menos 14,000 trabajadores perderían sus empleos. “No hay nada que odie más, pero debe hacerse”.
Desde entonces, los empleados han recibido avisos de despido en oleadas a lo largo de cuatro semanas. “Sigo esperando a que Elon envíe otro correo electrónico y nos diga que finalmente ha terminado de despedir a las personas”, dijo un trabajador actual de Tesla a Business Insider.
La semana pasada, Musk despidió a todo el equipo de Superchargers de Tesla, incluida su ejecutiva principal de mayor rango, y les dijo a los trabajadores sin rodeos que va a ser “absolutamente implacable” con los despidos y los recortes de costos.
“Mientras algunos en el personal ejecutivo se están tomando esto en serio, la mayoría aún no lo está haciendo”, añadió el multimillonario tecnológico que también es dueño de SpaceX y X, anteriormente conocido como Twitter.
Luego, la ejecutiva principal de recursos humanos de Tesla (y otra de las mujeres de mayor rango de la empresa), Allie Arebalo, presentó su renuncia, uniéndose a un puñado de otros líderes superiores para votar con los pies y renunciar a la empresa tecnológica actualmente tumultuosa.
Incluso Drew Baglino, el ex vicepresidente senior de la empresa a cargo de ingeniería de tren motriz y un candidato principal para reemplazar algún día a Musk en el trono de Tesla, ha liquidado. Baglino liquidó prácticamente su participación completa en la empresa, valorada en $181 millones, días después de dejar la empresa.
Ahora, la empresa ha reducido su programa de pasantías de verano para reducir costos, y a los jóvenes aspirantes a empleados se les ha dicho que sus ofertas fueron retiradas apenas unas semanas antes de que comenzaran a trabajar.
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