Los tranvías del Gran Manchester podrían parar después de votación.

Unite the Union dijo que alrededor de 600 de los trabajadores estaban insatisfechos con su oferta de pago del 4.5 por ciento de Keolis-Amey Metrolink.

A partir del lunes y durante dos semanas, votarán sobre si comenzar la huelga y, si la respuesta es un “sí”, los tranvías de Greater Manchester podrían paralizarse a principios del próximo mes.

Los trabajadores, que incluyen conductores, ingenieros y una variedad de otros roles, están pidiendo una oferta salarial superior a la inflación para los próximos tres años después de aceptar una oferta salarial por debajo de la inflación el año pasado.

La secretaria general de Unite, Sharon Graham, dijo: “Es reprobable cómo empresas que valen miles de millones como Keolis y Amey pueden pagar tan mal a sus trabajadores mientras llenan los bolsillos de sus accionistas. Transport for Greater Manchester y el alcalde deben poner las cosas en su lugar y decirles que paguen a nuestros miembros un salario decente por su trabajo manteniendo Greater Manchester en movimiento.

“El compromiso de Unite de proteger el salario de sus miembros es absoluto y nuestros trabajadores tendrán el apoyo del sindicato a lo largo de este conflicto”.

“Solo hay un verdadero control sobre el poder corporativo. Nuestro poder, el poder de la clase trabajadora organizada. Es por eso que en Unite tenemos un objetivo claro, reconstruir el movimiento sindical”. @UniteSharon #JobsPayConditions

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— Unite the union: join a union (@unitetheunion) 20 de junio de 2024

El oficial regional de Unite Colin Hayden dijo: “Este conflicto es culpa de Metrolink y sus empresas matrices. Pueden permitirse pagar a nuestros miembros un salario decente después de años de recortes salariales en términos reales.

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“Nuestros miembros han tenido suficiente y votarán sobre la acción industrial. Animaría a Metrolink a volver urgentemente a la mesa de negociaciones con una oferta que nuestros miembros puedan aceptar”.

Keolis-Amey Metrolink es una colaboración entre la empresa francesa Keolis y la empresa británica Amey que opera los tranvías en nombre de Transport for Greater Manchester.

Unite the Union dijo que ambas empresas facturan más de mil millones de libras al año.

Damien Chabas, director gerente de Keolis-Amey Metrolink, dijo: “Como el orgulloso operador de Metrolink, estamos comprometidos a ofrecer un trato salarial justo a nuestros empleados y proteger los empleos en el actual y desafiante contexto económico.

“Si bien debemos asegurar la sostenibilidad de Metrolink en los años venideros, ofrecimos un trato salarial justo protegiendo a nuestros empleados contra el aumento inflacionario durante los próximos tres años. Seguimos comprometidos en mantener conversaciones significativas con Unite”.


Este artículo fue escrito por Jack Tooth. Para contactarlo, envíe un correo electrónico a [email protected] o siga a @JTRTooth en Twitter.