Carmakers chinos ingresando a EE. UU. a través de México, una grave amenaza: grupo de comercio

China se ha convertido en una potencia en vehículos eléctricos. Su fabricante de automóviles BYD recientemente superó a Tesla en ventas globales de vehículos eléctricos, con Elon Musk advirtiendo recientemente sobre los fabricantes de automóviles chinos, “Si no se establecen barreras comerciales, prácticamente demolirán a la mayoría de las otras compañías de automóviles en el mundo. Son extremadamente buenos.”

El viernes, la Alianza para la Manufactura Estadounidense lanzó la alarma, emitiendo un informe titulado: “En Curso de Colisión: La Amenaza Existencial de China para la Industria Automotriz de Estados Unidos y su Ruta a través de México.”

El informe, que enumera recomendaciones de políticas para combatir la sobreproducción y las prácticas comerciales injustas, señala que BYD está construyendo fábricas en Tailandia y Hungría diseñadas para ser centros regionales de exportación. Luego agrega:

“Sin embargo, más alarmante es el pesado gasto de las empresas chinas en plantas en México, a través de las cuales pueden acceder a Estados Unidos a través de aranceles más favorables bajo el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). Esta estrategia es, de hecho, un esfuerzo por obtener acceso a los consumidores estadounidenses de manera indirecta, evitando las políticas existentes que mantienen fuera del mercado de EE. UU. a los autos chinos.”

En EE. UU., los vehículos eléctricos fabricados en China actualmente están sujetos a un arancel del 25%, que se suma al 2.5% de arancel sobre los automóviles importados. Eso les ha impedido hacer avances significativos. Sin embargo, la fabricación en México podría cambiar la ecuación.

Los legisladores en la Cámara de Representantes recientemente advirtieron sobre la “estrategia industrial de China para dominar el mercado automotriz global” y sus fabricantes de vehículos eléctricos “obteniendo una puerta trasera al mercado estadounidense a través de nuestros principales socios comerciales”. Llamando a que se mantengan o incluso se aumenten los aranceles existentes sobre los autos fabricados en China, describieron una “ola próxima” de vehículos chinos que “serán exportados desde nuestros otros socios comerciales, como México.”

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El Financial Times informó recientemente que los fabricantes de automóviles chinos, incluidos MG, BYD y Chery, han estado buscando ubicaciones de fabricación en México. Mientras tanto, las importaciones de autos chinos a México han estado aumentando.

Musk acredita a los fabricantes de vehículos eléctricos chinos por ser “extremadamente buenos”, pero la Alianza para la Manufactura Estadounidense se enfoca más en el apoyo gubernamental que reciben, escribiendo:

“Respaldados por un fuerte apoyo estatal, los fabricantes de automóviles y proveedores chinos se han convertido en potencias industriales que controlan los nodos de producción de prácticamente toda la cadena de valor de los vehículos eléctricos.”

BYD, respaldado por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, mantiene sus costos bajos en parte al poseer toda la cadena de suministro de sus baterías de vehículos eléctricos, lo que es significativo ya que una batería representa aproximadamente el 40% del precio de un vehículo eléctrico.

“Nadie puede igualar a BYD en precio. Punto”. Michael Dunne, CEO de la consultora de automóviles enfocada en Asia Dunne Insights, recientemente le dijo al Financial Times. “Las salas de juntas en América, Europa, Corea y Japón están en estado de shock.”

El CEO de Ford, Jim Farley, recientemente dijo que, para hacer frente a la amenaza china, está dispuesto a cooperar con rivales en la producción de baterías. Su contraparte en GM, Mary Barra, hizo comentarios similares.

Según la Alianza para la Manufactura Estadounidense, esa amenaza es más aterradora de lo que muchas personas se dan cuenta. Escribe:

“La introducción de autos chinos baratos, que son tan económicos porque cuentan con el poder y la financiación del gobierno chino, en el mercado estadounidense podría terminar siendo un evento de nivel de extinción para el sector automotriz de EE. UU.” Suscríbase al boletín Eye on AI para mantenerse al tanto de cómo la IA está dando forma al futuro de los negocios. Regístrese gratis.

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