Como un reloj, los años bisiestos llegan cada cuatro años. Pero muchas empresas nunca están completamente preparadas para ello, con cada 29 de febrero plagado de fallas y malfunciones.
Las computadoras se han apagado, los dispositivos de navegación por satélite han fallado y las cintas transportadoras del aeropuerto se han negado a mover el equipaje a los aviones. Este año, decenas de estaciones de gasolina en toda Nueva Zelanda tuvieron malfunciones el jueves, con conductores de autos y camiones reportando problemas para llenar los tanques durante las primeras horas de la mañana.
“Los automovilistas han llegado y no han podido obtener combustible,” dijo Julien Leys, un portavoz de Gull New Zealand, una de las compañías cuyas bombas de gasolina tuvieron malfunciones. “Ha sido increíblemente frustrante para nuestros clientes.”
Los conductores no pudieron pagar su combustible porque el software utilizado por los terminales de pago en las bombas de gasolina “no pudo calibrarse con el hecho de que este es el 29 de febrero,” dijo.
El problema afectó a todas las bombas de gasolina no atendidas en todo el país porque todas las empresas de combustible en Nueva Zelanda utilizan un proveedor de tecnología, Invenco, señaló el Sr. Leys. Los clientes pudieron llenar los tanques en estaciones de servicio atendidas por personal.
Z Energy y Allied Petroleum, dos compañías de combustible, confirmaron cortes en sus estaciones.
Simeon Brown, ministro de transporte de Nueva Zelanda, comentó a los medios locales de RNZ que era frustrante que el sistema no tuviera en cuenta el 29 de febrero. “Los años bisiestos llegan cada cuatro años y no son nada nuevos,” dijo.
“Claramente sabemos sobre los años bisiestos,” dijo John Scott, el director ejecutivo de Invenco. “Hemos lidiado con ellos durante los últimos 20 o 30 años.”
El problema fue un incidente único causado por una actualización de software realizada durante la pandemia de coronavirus, explicó, agregando que se había resuelto por completo alrededor de las 7 p.m. hora local. Fue específico de Nueva Zelanda y no afectaría a los terminales de pago y tecnología de la empresa en otros países, indicó. Según el sitio web de la empresa, Invenco opera en más de 100 países diferentes.
La mayoría de las estaciones de gasolina en Nueva Zelanda son de servicio completo, pero las bombas no atendidas son comunes en áreas rurales y son vitales para los conductores de camiones que necesitan combustible en lugares remotos o durante horas no comerciales.
Barry Raymond, el gerente de operaciones de Smith Transport en Auckland, dijo que descubrió el problema alrededor de las 3 a.m., cuando los conductores de camiones de la empresa empezaron a llamarle para informarle que no podían encontrar bombas de gasolina que funcionaran.
“Ha creado un poco de problema para los chicos,” dijo, añadiendo que la mayor interrupción fue en las primeras horas de la mañana, cuando muchas estaciones de servicio de tiempo completo aún no habían abierto para el día. Algunos de los camioneros tuvieron que visitar tres estaciones de gasolina diferentes antes de encontrar una donde podrían llenar el tanque, dijo.