Los ataques en el Mar Rojo parecen estar perjudicando a los comerciantes y proveedores en todo el mundo, ¡pero el comercio de petróleo de Rusia con la India sigue en auge! Los ataques en el Mar Rojo parecen estar perjudicando a los comerciantes y proveedores en todo el mundo, ¡pero el comercio de petróleo de Rusia con la India sigue en auge!

Los cargamentos de petróleo ruso siguen navegando a través del Mar Rojo para llegar a la India, según S&P Global.

Los rebeldes houthi respaldados por Irán han estado atacando barcos comerciales en el Mar Rojo desde noviembre.

Muchas líneas navieras y buques comerciales han cambiado su ruta del Mar Rojo para evitar verse atrapados en los ataques.

Los ataques de los rebeldes houthi a barcos comerciales en el Mar Rojo están perturbando el comercio mundial, con muchas embarcaciones cambiando sus rutas de envío para evitar el riesgo.

Importantes líneas navieras como Maersk y Hapag-Lloyd están evitando navegar por el Mar Rojo, una ruta clave entre Asia y Europa. La decisión está aumentando los tiempos de tránsito y elevando las tarifas de flete marítimo.

Sin embargo, el comercio de Rusia con la India parece ser una excepción. Parece que no hay desvíos de buques rusos que transportan petróleo crudo con destino a la India que estén viajando a través del Mar Rojo, según informó S&P Global el lunes.

“La demanda de crudo ruso de la India sigue siendo sólida a pesar de las amenazas en el Mar Rojo, ya que hasta ahora no se han visto desvíos conocidos”, dijo Sumit Ritolia, un analista de economía de refinerías de S&P Global.

Los cargamentos de petróleo ruso suelen navegar a través del Mar Rojo antes de llegar a la India. Actualmente, esta sigue siendo la ruta preferida, según el servicio de inteligencia de comercio de materias primas de S&P Global.

Por el contrario, los datos recientes sugieren que los consumidores europeos de petróleo están evitando el Mar Rojo comprando en lugar de Oriente Medio, comprando en lugar de Oriente Medio desde Estados Unidos.

LEAR  Tim Lochner, de AfD, es elegido alcalde de la ciudad de Pirna en Alemania.ORTim Lochner, miembro de AfD, resulta elegido como alcalde de la ciudad de Pirna en Alemania.

Según S&P Global, hasta el lunes, al menos 44 millones de barriles de petróleo ruso se dirigían a la India y hasta ahora no ha habido desvíos comerciales.

No está claro de inmediato por qué los buques que transportan petróleo ruso a la India no han cambiado de ruta para evitar los posibles ataques en el Mar Rojo. Sin embargo, Reuters informó el lunes que los petroleros todavía estaban navegando por el Mar Rojo el mes pasado para evitar los mayores costos de navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica.

India se ha convertido en un importante cliente energético de Rusia después de que Occidente impusiera sanciones generalizadas a Moscú por su invasión de Ucrania en febrero de 2022.

Alexander Novak, viceprimer ministro de Rusia, dijo en una entrevista el mes pasado que la participación de la India en las exportaciones de petróleo ruso había crecido prácticamente desde nada antes de la guerra, reemplazando su mercado anterior en Europa.

Rusia representó el 35% de las importaciones de petróleo crudo de la India en 2023, según datos de S&P Global. Las exportaciones de petróleo ruso son atractivas ya que son más baratas que las calidades internacionales competidoras, el 5 de enero, el petróleo ruso era $17.5 más barato que el Brent Dated, según el servicio de materias primas de S&P Global Platts.

Hardeep Singh Puri, ministro de petróleo y gas natural de la India, dijo recientemente que el país está monitoreando la situación en el Mar Rojo.

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