Huawei afirma que los retrasos de Chery’s Luxeed S7 se resolverán en abril según Reuters.

SHANGHAI (Reuters) – Huawei dijo que la escasez de semiconductores y problemas de reubicación de fábricas que habían retrasado la producción y las entregas de su sedán Luxeed S7 deberían resolverse a partir del próximo mes, informó el medio local Cailianshe el sábado.

Citó al director general de Huawei y presidente de sus soluciones de automóviles inteligentes, Richard Yu, quien hablaba sobre los problemas que rodean al sedán Luxeed S7 de Chery en un foro anual organizado por el grupo de reflexión EV100.

Reuters informó en enero que el fabricante chino de automóviles Chery y otro socio de Huawei, Changan Auto, habían presentado quejas a Huawei sobre cómo los problemas de producción con una unidad informática fabricada por el gigante tecnológico habían causado retrasos en las entregas de su modelo insignia.

El sedán Luxeed S7, el primer modelo de la marca Luxeed EV de Chery, tenía pedidos de alrededor de 20,000 hasta el 28 de noviembre. Luxeed dijo en enero que los compradores podrían ser reembolsados con hasta 10,000 yuanes si no podían recoger el automóvil según lo prometido. El S7 tiene un precio desde 249,800 yuanes ($34,716.62).

La marca se lanzó en noviembre y fue muy promocionada por Huawei, con Yu afirmando anteriormente que el S7 superaría el rendimiento del lujoso Modelo S de Tesla (NASDAQ:) a un precio más bajo que el del Modelo 3.

Yu también dijo en el foro EV100 que su unidad de negocios de automóviles probablemente sea rentable a partir de abril después de perder miles de millones de yuanes en el último año, debido a las fuertes ventas de modelos de gama media y alta construidos por sus socios.

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Huawei lanzó su unidad de automóviles inteligentes en 2019 con el objetivo de que pudiera convertirse en el equivalente del proveedor automotriz alemán Bosch de la era de vehículos eléctricos (EV) inteligentes y suministrar software y componentes a socios.

Pero es la única unidad de Huawei que pierde dinero entre las seis principales y generó solo mil millones de yuanes en ingresos en la primera mitad de 2023, una fracción de los 310.9 mil millones de yuanes totales de la compañía.

El año pasado, Huawei anunció que separaría la unidad en una nueva empresa que recibiría las tecnologías centrales y los recursos de la unidad y recibiría inversiones de socios como el fabricante de automóviles Changan.

($1 = 7.1954 renminbi)