Maria Mamani lleva un puñado de nuevas etiquetas de precios por un supermercado después de que el gobierno de Argentina redujera el valor del peso a la mitad como parte de una “terapia de shock” para la economía enferma.
“Después de las medidas del gobierno, estamos aumentando los precios”, le dijo a AFP, a medida que la inflación anual alcanzaba el 160 por ciento el miércoles.
“Muchas cosas están empezando a dispararse y, desafortunadamente, eso puede durar de seis a 12 meses”, dijo.
Miguel, el gerente de otra tienda que no quiso dar su apellido, dijo que los aumentos de precios oscilaban entre el 20 y el 60 por ciento, con algunos bienes incluso duplicando su valor.
“Tenemos que pasárselo al cliente. No hay otra opción. La próxima semana volverá a subir”, dijo.
El presidente Javier Milei, con tres días en el cargo, ha advertido que la crisis económica del país probablemente empeore antes de mejorar.
Su gobierno presentó el martes una serie de medidas para revivir una economía que el portavoz Manual Adorni dijo que estaba “en cuidados intensivos al borde de la muerte”.
Estas van desde la devaluación del peso estrictamente controlado hasta recortes en generosos subsidios de transporte y combustible. Se han detenido nuevos proyectos de construcción pública y se ha retirado toda la publicidad gubernamental.
El objetivo es recortar 25 mil millones de dólares en gastos, el cinco por ciento del PIB del país, en un intento de revertir un déficit fiscal crónico en la tercera economía más grande de América Latina.
– ‘Algunos meses realmente difíciles’ –
Los argentinos, aunque preocupados, parecen resignados a un destino al que Milei les advirtió cuando se embarcó en la campaña con una motosierra potenciada para simbolizar los recortes que planeaba hacer.
“Obviamente va a ser complicado para todos porque apenas podemos llegar a fin de mes”, dijo la estudiante Camila Heig, de 18 años, que dijo tener tres trabajos.
“Vamos a tener que soportar algunos meses realmente difíciles y confiar en que el país estará mejor.”
En una parada de autobús abarrotada en la capital, los pasajeros esperan en el calor pegajoso de un viaje subsidiado que actualmente les cuesta 52 pesos (0.065 centavos de dólar).
Argentina cuenta con una red de transporte público vasta y eficiente, desde autobuses hasta el metro Subte, y los usuarios están preparándose para el impacto en sus bolsillos a medida que el gobierno reduce los subsidios a partir de enero.
“Me enfadé por el aumento, pero tarde o temprano tenía que pasar”, dijo Sebastián Medina, de 48 años, un trabajador postal que esperaba su autobús.
“Leí en internet que (el boleto) podría costar alrededor de 700 pesos. Pero nadie ha dicho nada.
“Ya estamos acostumbrados a las crisis, aunque será más complicado”, dijo Medina sobre los próximos meses.
“Tienes que tener esperanza”.
Otro pasajero, Ryan Jiménez, de 27 años, vendedor de autos, dijo que un aumento en el precio del boleto de autobús iba a “afectar mucho a los argentinos”, pero que estaba de acuerdo con las medidas del nuevo gobierno.
“Sabíamos que iba a pasar”, dijo.
– ‘Poder adquisitivo dinamitado’ –
Milei ganó una resonante victoria electoral en noviembre surfeando una ola de furia por décadas de recurrentes crisis económicas, marcadas por deudas, impresión desenfrenada de dinero, inflación y déficit fiscal.
Su nuevo gobierno ha repetido en voz alta y a menudo que el país está al borde de la hiperinflación como resultado de la mala gestión de sus predecesores, y está completamente “sin dinero”.
Sin embargo, en línea con su promesa de mantener el bienestar de los más pobres, su gobierno aumentó un 50 por ciento la asignación por hijo y la tarjeta de alimentos.
Aunque el Fondo Monetario Internacional (FMI) dio la bienvenida a las medidas de ajuste, la principal Confederación General del Trabajo sindical criticó los movimientos de austeridad que, según dijo, “recaen sobre la gente”.
La CGT dijo que los recortes “pondrán a millones de argentinos en una desesperada situación socioeconómica” y “dinamitarán el poder adquisitivo” de los trabajadores.
Milei afronta su primer desafío desde la calle con las protestas anuales que se celebrarán la próxima semana para conmemorar el colapso económico del país en 2001, cuando disturbios y saqueos provocaron alrededor de 40 muertes.
No todos pueden mantenerse resilientes.
“Me da miedo que suba el precio de los boletos de autobús”, dijo Rosa Cabanillas, de 66 años, que usa el transporte para “viajar y acudir al médico”.
“No parece correcto”.
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