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Lotus Quiere Producir Deportivos Autónomos
No hay duda de que el legado de Lotus de fabricar deportivos ligeros, simples y enfocados en los entusiastas está llegando a su fin. Con la nueva propiedad a través de Geely de China, han llegado grandes cambios, entre ellos la electrificación y una mayor complejidad en el diseño. Ahora Lotus dice que podría fabricar deportivos autónomos, una revelación que algunos creen que haría girar a Colin Chapman en su tumba.
Rezvani ha revelado una bestia absoluta de un superdeportivo.
En un comunicado de prensa que ha enviado ondas de choque a círculos de coleccionistas y entusiastas, Lotus celebra que el SUV “hiper” Eletre haya conducido con éxito 120 millas sin ninguna entrada del conductor. Hay mucho que analizar sobre eso si no has prestado mucha atención a la marca Lotus últimamente.
Imágenes vía Lotus Cars
En primer lugar, sí, Lotus ahora fabrica un SUV, al igual que prácticamente todas las demás marcas premium en estos días. Recuerda que incluso Ferrari tiene el Purosangue. ¿Viola todo por lo que ha defendido la filosofía de Lotus? Sí, pero ¿qué significa eso para el futuro?
Según Lotus, es hora de dar un giro y dejar que el pasado quede atrás. Su comunicado de prensa comienza afirmando: “Históricamente conocidos como los creadores de obras maestras automotrices hechas a mano, y una marca sinónimo de pistas de carreras y adrenalina, Lotus puede que no sea considerado un experto en conducción autónoma. Esta suposición sería incorrecta”.
En otras palabras, olvida todo lo que ha hecho diferente y especial a Lotus. Bajo un nuevo liderazgo, el afamado fabricante británico de automóviles producirá deportivos más pesados, más complejos y de vanguardia que ni siquiera tendrás que conducir realmente.
¿Pero cuál es el punto de un deportivo que se conduce solo? ¿No es toda la idea de un vehículo así que el conductor pueda disfrutar de la sensación de llevar el vehículo por las curvas y empujar los límites? Históricamente, sí.
Imágenes vía Lotus Cars
En el pasado, algunos se han quejado de que los Porsche 911 pasaron a refrigeración por agua, de que los Corvette y otros modelos obtuvieron control de tracción, de que los Ferraris vienen con pantallas táctiles, y así sucesivamente. Hay varios ejemplos de personas que declaran que un desarrollo tecnológico ha arruinado permanentemente los vehículos de alto rendimiento. Incluso conocemos a algunos puristas que creen firmemente que tener un tacómetro en un automóvil con transmisión manual es “hacer trampa”.
Pero sacar al conductor totalmente o casi totalmente de la ecuación es sin duda un gran cambio respecto a las ayudas electrónicas que trabajan en segundo plano. Después de todo, el control de estabilidad no significa que el conductor se relaje y haga poco o ningún trabajo, es más bien una mejora de las entradas del conductor. Lo que está proponiendo Lotus es lo contrario.
Quizás un aspecto revelador de la nueva visión de Lotus sobre los conductores se menciona brevemente en la primera oración del tercer párrafo de ese comunicado de prensa jovial. Allí vemos al fabricante que durante décadas ha atendido a aquellos que aman conducir refiriéndose a la “interferencia humana” en la operación de un vehículo.
El antiguo Lotus ha desaparecido hace mucho. Para muchos, esto hace que los autos del pasado sean aún más valiosos. Pero, ¿los deportivos autónomos se convertirán en objetos de colección valiosos para algunos a medida que el tiempo avance? Como con todas las tecnologías de vanguardia, tendremos que esperar para ver cómo envejece esta.
Imágenes vía Lotus Cars
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