Puente de Baltimore destruido en demolición controlada.

Una parte de un puente colapsado en Baltimore ha sido deliberadamente destruida, abriendo el camino para el eventual regreso completo de los envíos a través de una de las rutas marítimas más transitadas de los Estados Unidos. Un barco golpeó el Puente Francis Scott Key el 26 de marzo, causando su colapso y matando a seis trabajadores de la construcción. La demolición del lunes rompió pedazos del puente colapsado. La operación se retrasó durante el fin de semana debido al mal tiempo. El Puente Francis Scott Key colapsó después de ser golpeado por un barco de carga, el Dali, que perdió potencia y se desvió de su rumbo. La colisión envío alrededor de 4,000 toneladas de escombros al río Patapsco. El barco de 948 pies (289 metros) ha permanecido en la escena desde el accidente y está cubierto de chatarra del puente. Un total de 21 miembros de la tripulación, la mayoría de ellos indios, todavía están a bordo del Dali, manteniendo el barco. Los miembros de la tripulación se refugiaron a bordo del barco mientraas se realizaba la explosión controlada del lunes. Las autoridades dijeron que la demolición se realizó según lo planeado. Tuvo lugar después de que se recuperó el cuerpo de la sexta y última víctima del incidente la semana pasada. Se escuchó una fuerte explosión poco después de las 17:00 hora del este (21:00 GMT), y trozos del puente cayeron al agua. Los funcionarios dijeron que utilizaron la detonación controlada para hacer cortes precisos, con la esperanza de liberar al Dali, que regresará al Puerto de Baltimore. El puerto, que maneja una variedad de mercancías y es el más ocupado del país en envíos de automóviles, cerró después del colapso, aunque algunos envíos han sido reanudados a través de canales temporales. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos dijo que tiene como objetivo restablecer la capacidad total para finales de mayo. En una conferencia de prensa el lunes anterior, los funcionarios dijeron que esperaban mover el barco en dos días. “Después de hacer los cortes precisos, volveremos a inspeccionar el canal y el área alrededor del Dali para asegurarnos de que no haya obstrucciones que puedan interferir con el tráfico debido a esos cortes precisos”, dijo el Contralmirante de la Guardia Costera de los Estados Unidos Shannon Gilreath. “Luego, abriremos el canal de acceso limitado al tráfico en ese momento específico”. Las autoridades en el estado de Maryland estiman que costará hasta $1.9 mil millones (£1.5 mil millones) y que se necesitarán más de cuatro años para reconstruir el puente. El Secretario de Transporte Pete Buttigieg le dijo a la BBC la semana pasada que el cierre del canal ha “impactado ciertamente” las cadenas de suministro. El Buró Federal de Investigaciones y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte están investigando el colapso. La ciudad de Baltimore ha demandado a los propietarios del barco, Grace Ocean Private Limited, y su administrador, Synergy Marine Private Limited, alegando negligencia y imprudencia grave. Las empresas han solicitado a un tribunal que limite su responsabilidad por el incidente.

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