Gordon Ramsay gasta un extra de $7.6 millones en personal a medida que las pérdidas de su imperio restaurantero se triplican

Gordon Ramsay construyó su éxito en un temperamento ardiente y su inclinación por gritar a sus subordinados, tanto como por su exquisita comida. Con eso en mente, los contadores que auditan el imperio restaurantero de Ramsay pueden querer refugiarse después de entregar algunas noticias no deseadas.

El restaurador y chef de televisión vio cómo las pérdidas en su negocio de restaurantes con sede en el Reino Unido y de alcance internacional se triplicaron a £3.4 millones ($4.3 millones) en el año hasta agosto de 2023, según los registros de Companies House.

El chef dijo que las empresas estaban “luchando por mantenerse a flote” en medio de presiones inflacionarias sostenidas que han golpeado márgenes ya muy delgados en el sector de la hostelería.

Los restaurantes de Ramsay, que incluyen las cadenas Street Pizza y Street Burger, así como su restaurante insignia de tres estrellas Michelin, aumentaron sus ingresos en un 21% a £95.6 millones ($119.8 millones) en 2023, mientras que las ganancias brutas aumentaron a £47.4 millones ($59.4 millones).

Sin embargo, una ola de nuevas aperturas y remodelaciones de restaurantes el año pasado impactaron en el balance final de la compañía. El imperio de Ramsay añadió cinco nuevos restaurantes a su lista, incluidos nuevos establecimientos de Street Pizza y Street Burger, mientras que cerró su gastro-pub Limehouse, The Narrow, durante tres meses para llevar a cabo una importante remodelación.

“Es un desafío allá afuera y las empresas están luchando por mantenerse a flote, con costos crecientes, alquileres y costos de alimentos, múltiples huelgas. Es una batalla”, se citó a Ramsay diciendo en The Guardian.

Por otro lado, señaló que no había visto tanta pasión y vitalidad en la industria en los 26 años desde que abrió su primer restaurante.

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La ventaja

Había 290 empleados adicionales trabajando bajo Ramsay tras esta expansión, con el conflictivo chef gastando £6.1 millones ($7.6 millones) adicionales en costos de personal.

Estas contrataciones representan un cambio simbólico en la fortuna tras un período extremadamente desafiante en la pandemia. Ramsay despidió a 300 empleados en el ejercicio financiero 2020-2021 cuando su grupo de restaurantes registró pérdidas antes de impuestos de £6.8 millones ($8.5 millones) a raíz de los largos confinamientos y una crisis subsiguiente de coste de vida.

En comparación, los resultados financieros de este año probablemente no perturbarán demasiado a Ramsay. Para empezar, su negocio de restaurantes todavía está en números positivos en cuanto a ganancias brutas, fueron la expansión y la remodelación de restaurantes lo que llevó a la pérdida antes de impuestos, recordemos.

También tiene ingresos diversificados, gracias a su habilidad para lucrativas apariciones en televisión y acuerdos editoriales. Forbes informó, por ejemplo, que en 2020, los programas de televisión de Ramsay, como Hell’s Kitchen y MasterChef, generaron $150 millones en ingresos publicitarios para el canal Fox.

Ramsay fue eliminado de la prestigiosa lista de ricos del Sunday Times de Londres en 2009, habiendo sido previamente estimado en una fortuna de £50 millones ($62.7 millones). Su ausencia en la lista puede tener algo que ver con su mudanza a los Estados Unidos, sin embargo, se informó que su riqueza personal más reciente es de $220 millones.

Problemas con los okupas

En una nota más ligera, el restaurador tendrá algunos costos más inusuales que reportar cuando presente los resultados del próximo año.

En abril, un grupo de okupas se hizo cargo del restaurante York & Albany de Ramsay, cerca del Regents Park de Londres. La ocupación probablemente impactó en sus intentos de vender el local, que está en el mercado por £13 millones ($16.3 millones).

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Los okupas instalaron una cafetería (estrellas Michelin: cero) dentro del restaurante y repartieron comida gratis a los residentes de Camden, argumentando en contra de la gentrificación del área y el impacto prospectivo de la línea ferroviaria HS2 entrante.