Canal de envío de Baltimore se reabre luego del colapso del Puente Francis Scott Key

Los equipos de salvamento continúan trabajando en la eliminación de escombros del derrumbe del puente Francis Scott Key después de que fuera golpeado por el buque portacontenedores Dali, ahora atracado en la Terminal Marítima de Seagirt en Baltimore. (Jerry Jackson/Baltimore Sun/Tribune News Service vía Getty Images)

Jerry Jackson | Baltimore Sun | Getty Images

El principal pasillo hacia el puerto de Baltimore fue completamente restaurado después del colapso del puente Francis Scott Key el 26 de marzo, que dejó seis personas muertas y obstaculizó el tráfico marítimo hacia el puerto.

El puente se derrumbó a finales de marzo, después de que el buque de carga Dali chocara contra la infraestructura, obstruyendo una importante arteria de envío hacia el puerto de autos más transitado de los EE. UU.

El Puerto de Baltimore procesó un récord de 1.1 millones de contenedores y un valor de carga extranjera de $80.8 mil millones el año pasado, según datos estatales. Seis miembros de un equipo de construcción de carreteras que realizaban trabajos nocturnos cayeron a su muerte durante el incidente.

El lunes por la noche, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. anunció que el Canal Federal de Fort McHenry fue restablecido a sus dimensiones operativas originales de 700 pies de ancho y 50 pies de profundidad para el tránsito comercial a través del Puerto de Baltimore.

“Hemos despejado el Canal Federal de Fort McHenry para un tránsito seguro. El USACE mantendrá esta vía fluvial crítica como lo hemos hecho durante los últimos 107 años”, dijo la Coronel Estee Pinchasin, comandante del Distrito de Baltimore, en un comunicado.

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La restauración sigue a un proceso de limpieza que comenzó el 30 de marzo y eliminó aproximadamente 50,000 toneladas de escombros del puente del río Patapsco, permitiendo la reapertura gradual del canal en las semanas posteriores.

El 20 de mayo, las autoridades pudieron reflotar y remover el Dali de 300 metros de largo, que había estado varado durante casi dos meses bajo los escombros.

El buque, fletado por el gigante danés del envío Maersk, se dirigía a Baltimore desde Sri Lanka cuando “experimentó una pérdida de energía eléctrica y propulsión y golpeó el muelle sur que sostiene las travesías centrales del puente Francis Scott Key”, según un informe de investigación preliminar de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los EE. UU.