En mayo, The Bolton News analizó datos para la primera parte de los servicios de Bee Network que mostraron un promedio diario de puntualidad del 74,6 %, con el sistema solo alcanzando su objetivo de puntualidad en 32 de 105 días.
La Bee Network tiene como objetivo que el 80 % de los autobuses lleguen entre un minuto antes y cinco minutos tarde para considerarse “a tiempo”.
Ahora, un análisis reciente de todos los servicios de Bee Network, incluidos los de Bury, Rochdale y Oldham, ha demostrado que los autobuses aún no están alcanzando sus objetivos, aunque las cosas han mejorado mucho desde que comenzó la red.
Entre el 5 de mayo y el 7 de septiembre, la Bee Network alcanzó su objetivo del 80 % de puntualidad en 51 de 126 días, lo que significa que se incumplió el objetivo en 75 días.
Las personas pueden quedarse esperando en las paradas de autobús, ya que el objetivo del 80 % de puntualidad se incumplió en 75 de 126 días (Imagen: Jack Fifield, Newsquest)
Sin embargo, al observar los datos anteriores a la implementación de Bee Network, esto supone un aumento masivo, ya que los autobuses alcanzaban el 80 % de puntualidad en ningún día en los mismos 126 días consecutivos del año pasado.
Lo mismo ocurre con los servicios de autobús no pertenecientes a Bee Network en las partes de Greater Manchester que aún no se han unido a la red este año, ya que el objetivo no se logró en ningún día entre el 5 de mayo y el 7 de septiembre.
Los datos también parecen mostrar un claro efecto de “vacaciones escolares”: la puntualidad diaria promedio de los servicios de Bee Network durante el semestre de mayo y las vacaciones de verano alcanzó el 82 %, en comparación con solo el 77 % en días no festivos escolares.
En general, la puntualidad diaria promedio durante todo el período fue del 79 %.
Transport for Greater Manchester también señaló que muchos días en los que se alcanzó el objetivo estaban cerca del mismo, ya que la red superó el 75 % de puntualidad en 108 de 126 días.
El peor día para la red fue el jueves 9 de mayo, donde solo el 69 % de los autobuses llegaron a tiempo. Por el contrario, el mejor día fue el domingo 25 de agosto, con una puntualidad diaria promedio del 89,6 %.
A lo largo de todo el período, el objetivo se alcanzó en 13 de 18 lunes y 12 de 18 sábados, en comparación con solo dos de 18 viernes y tres de 18 domingos.
Transport for Greater Manchester dijo que seguirá realizando cambios para tratar de mejorar la puntualidad, con más cambios establecidos para llegar a la “Tranche 2” de la red, en Rochdale, Bury y Oldham, en octubre, enero y marzo.
Además, se están considerando otras medidas como las “rutas rojas”, que prohíben detenerse en cualquier momento, así como rutas mejoradas para el transporte activo.
El director de autobuses de Transport for Greater Manchester, Stephen Rhodes, dijo: “Estamos llevando a cabo la mayor reforma de autobuses en casi 40 años, y desde el lanzamiento, los autobuses de Bee Network están demostrando ser consistentemente más confiables que antes de la concesión de franquicias o en comparación con los servicios no franquiciados y con un número récord de personas que los utilizan.
“Nuestras últimas cifras, publicadas cada semana, muestran que los servicios en Bolton, Wigan y partes de Salford y Bury están muy por encima de los objetivos de puntualidad y estamos trabajando arduamente para ofrecer el tipo de mejoras que hemos visto aquí en otras partes de Bee Network y garantizar que los servicios estén a la altura de las expectativas de los clientes”.